Los
tipos de embarcaciones establecidas por la FISA en la modalidad de remo olímpico se clasifican en dos submodalidades: remo en couple y
en punta.
Esta clasificación se basa en el número de remos que cada remero
usa:
En
los botes de couple o scull cada
deportista usa dos remos, agarrando cada uno con cada mano colocadas
en las empuñaduras. Los remo de couple son de menor
longitud que lo remos en punta. Cada remo se apoya en
la chumacera de su respectiva banda: babor y estribor. Hay tres tipos
de botes olímpicos de couple según el número de tripulantes que
remen.
Skiff
(1x)
El skiff,
es el bote individual. La longitud media de estos botes es de 8.2m. Y
deben pesar como mínimo 14kg.Es el bote mas estrecho de todas las
modalidades y con poca estabilidad.
Las
modalidades según la normativa FISA son:
Doble
Scull (2x)
El doble
scull o doble,
es un bote con dos tripulantes cada uno con dos remos. El peso mínimo
de la embarcación permitido por la FISA es de 27kg.
Modalidades
FISA:
M2x:
Doble scull masculino.
LM2x:
Doble scull ligero masculino (peso medio de la tripulación hasta
70kg, individualmente hasta 72.5kg).
W2x:
Doble scull femenino.
LW2x:
Doble scull ligero femenino (peso medio de la tripulación hasta
57kg, individualmente hasta 59kg).
Cuatro
scull (4x)
El cuatro
scull ,
es el bote de couple de 4 remeros. Es el bote olímpico en couple más
largo. Debe tener un peso mínimo de 52 kg.
En
los botes de punta,
cada deportista coloca sus dos manos en la empuñadura del remo, que
es más larga que en los remos de couple, de forma que una mano
(normalmente llamada exterior)
queda en la punta del remo y la otra (interior)
a unos 20-30 cm.
Cómo
en este caso el remo va apoyado en una chumacera de babor o de
estribor, hay dos clases de remeros en un bote en punta,
los babores y
los estribores.
Para que la fuerza total sobre la embarcación esté equilibrada, lo
normal es elegir el mismo número de remeros babores que de
estribores. Normalmente van sentados alternativamente uno a cada
banda, aunque se pueden dar otras configuraciones, por diversas
causas, por ejemplo, para que la fuerza aplicada entre bandas sea
similar.
Dos
sin timonel (2-)
El dos
sin es
el bote en punta de 2 tripulantes, uno de babor y
otro de estribor.
El peso mínimo de la embarcación permitido por la FISA es de 27kg.
Dos
con timonel (2+)
El dos
con es
igual que el dos sin salvo porque lleva un timonel, que normalmente
va tumbado en la proa. El timonel se encarga de llevar la dirección
de la embarcación accionando un timón que se coloca en la popa del
bote. Otra tarea del timonel es la de animar y dar instrucciones a
los remeros. Su peso mínimo debe ser de 32kg.
Cuatro
sin timonel (4-)
El cuatro
sin es
el bote de punta de 4 tripulantes, dos por cada banda, que
normalmente se sientan alternativamente uno a cada banda aunque es
posible otra colocación como la llamada italiana en
algunos lugares de España en la que los remeros de popa (marca)
y proa (proa)
comparten banda, ya sea babor o estribor. La FISA establece un peso
mínimo de 50 kg.
Cuatro
con timonel (4+)
Es
igual que el cuatro sin pero lleva un timonel normalmente tumbado en
proa con las mismas características que en el 2+ y cuyo peso mínimo
debe ser de 51 kg.
Ocho con timonel(8+)
El ocho
con o
simplemente ocho es
la única modalidad de punta de ocho tripulantes, y siempre lleva
timonel. A esta modalidad se la suele considerar la prueba reina con
mayor popularidad del remo por tener una mayor velocidad y
espectacularidad que el resto.
El
ocho lleva un timonel que suele ir sentado en popa, cara a cara con
el marca (remero
de popa), y maneja con unos cables el timón. Como en otras
modalidades con timonel el timonel suele llevar un sistema de
megafonía llamado Cox-Box (Caja
del timonel, en inglés), también suele llevar un cuenta paladas que
le muestra en tiempo real el ritmo de palada o la velocidad del bote.
Con éste sistema el timonel da instrucciones sobre la táctica de
regata y anima a los remeros.
El
ocho es la modalidad en que se suelen realizar las más conocidas
regatas de remo, como pueden ser la famosa Regata Oxford-Cambridge en
el Támesis en Londres, la Head of the River Race también londinense
o en España la Regata Sevilla-Betis de Sevilla.
